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山西朔州电缆大量收购低压电缆
的业务范围：高价电缆、废铜、有色金属、变压器、废旧结晶器铜管、废旧风口铜、红铜、黄铜、紫铜、铜板、电机、配电柜等含铜设备等业务。我公司具有一定的库存，能长期稳定为附近和周边地区及临近省稳定的货源，质量方面已取得合作厂家的肯定并成为他们的友好商业伙伴，并和 多个省的同行长期合作和交流。宗旨：始终坚持着"诚信经营，公平公正"的

其控制电路如－5。电动机不搭铁的电动车窗控制电路1－右前车窗关2－右前车窗电动机3－右后车窗关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗关8－驾驶员主控关组件驾驶员主控关控制左后车窗上升时电流方向。合上主控关8的左后车窗上升关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器主控关8的左后车窗上升关左后车窗关7“上”(原始位置)左后车窗电动机左后车窗关7“下”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。有电压，短路在SW1和继电器之间（点B）；无电压，短路在继电器之后更远处。闭合SW1，用带熔丝的跳线跨接闭合继电器测量电压。有电压，短路在继电器线路之后或在继电器和断的电磁阀之间（点C）；无电压，返回检查步骤并检查熔丝盒的电源。用万用表检查电路短路——导通检测法断蓄电池负极并拆下已熔断的熔丝。断所有通过熔丝电源的负载（SW1断，将继电器和电磁阀断）。将欧姆表的一个探针接到熔丝端口的负载侧，将另一探针接到已知良好的地线处。因此它对人机界面的要求也有一定的特殊性。，在可靠性、节能、耐用度和结构紧凑性方面要求较高，但是对界面质量方面的要求和动态响应的能力则相对低一些。普通的液晶显示屏在界面的能力方面，灵巧度及功耗等方面，至少目前是可以接受的。但是作为界面上的鼠标，可靠性一般，而且似乎有些累赘。于是我们对能在界面上直接用手指的“触摸屏技术”情有独钟。因为它太符合我们人的本能和习惯了。至于如何实现这种的功能，使用的是变电阻型还是变电容型，是压敏型还是红外型等，作为这项新功能的用户，可以“漠不关心”，坐享其成便是了。电工工作中万用表是 常用的工具了，万用表可以测量电压，也可以测量电流，也可以测量电阻，也可以测量通断，当然判断零线和火线也是非常的简单。下面电工学习网小编就就给大家用现在 常用的数字万用表来区分家庭用电的火线和零线：用万用表区分火线和零线，我们要把黑色表笔插在公共端，也就是万用表上的黑色孔，红色表针插在红色的孔，上面写有VAC那个孔，也就是交流电压档；用万用表判断零线和火线，首先我们要知道待测线路的大概电压，居民用电都是220V左右，那我们选择的量程就是750V，就是将中间的旋转关转至750V档；然后我们用左手把黑色的表针与墙面或者是地面接触，用右手拿着红色的表笔，用表笔去接触待测的线路或者是插孔等带电点，我们观察万用表读数；万用表的读数如果是220V左右，那么我可以确认这根就是火线；万用表的读数如果是很低，也就是20V左右，那么我们就可以确认这根是零线；同样的方法我们也可以确认哪根是地线，如果万用表的读数是接近于0，那么我们就可以确认这根是地线；这样我们就用万用表区分出了线路中的火线、零线和地线，感觉是不是很简单； 建议大家，不是专业电工不要自己操作，虽然看似简单，可是还是存在危险。