用于自动车床、螺栓和螺母等SUS43LX18cr-Ti或Nb-低C在43钢中添加Ti或N降低C含量，改善了性能的和焊接性能。用于热水罐、供热水系统、卫生器具、家庭用耐用器具、自行车飞轮等SUS43U1L18Cr-.5Cu-Nb-极低（C，N）在43钢中加Cu和Nb，且为极低C和N。改善了耐腐蚀性能、成形性能和焊接性能。用于汽车的外装饰材料、废气材料等SUS43418Cr-1Mo是43钢的改良钢种。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

十几年来，从国外引进的大功率二氧化碳激光器有十数台之多。目前国产设备已基本取代进口。大功率激光器的研制和生产单位有华中理工大学、光机所、沈阳机电设计院、中科院北京自动化所等。承担 863科研项目、在激光热应用上有贡献的单位有沈阳金属所、北京机床所、北京市机电研究院、原机械部北京机电所、长春机械研究所等。原机械部北京机电研究所和中科院自动化所合作研制了15KW的电子束热装置。——热质量的严格控制产品质量愈来愈严格的控制是近代热技术发展的主要特点之一。

8、焊完的焊缝均经过在线连续超声波自动伤仪检查。保证了100％的螺旋焊缝的无损检测覆盖率。若有缺陷。自动报并喷涂标记。生产工人依此随时调整工艺参数。及时缺陷。9、采用空气等离子切割机将方管切成单根。10、切成单根方管后。每批方管头三根要进行严格的首检制度。检查焊缝的力学性能。化学成份。溶合状况。方管表面质量以及经过无损探伤检验。确保制管工艺合格后。才能正式投入生产。11、焊缝上有连续声波探伤标记的部位。经过手动超声波和X射线复查。如确有缺陷。经过修补后。再次经过无损检验。直到确认缺陷已经。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

优化高炉操作强化筛分管理，在改善原料的冶金性能的同时，减少人炉粉末;运用上下部调剂，形成合理 流分布；控制冷却强度，避免边缘堆积或炉墙结厚。必要时采取硅石洗炉的法排除碱害。3运行效果实施该项目后，有效地保证了高炉顺行及长周期稳定，降低了成本提高了效益，同时因减少炉况波动，减少了波动期间空气污染、噪音污染（TRT停后调压阀组噪音）等，创作了一定的经济效益和社会效益。4效益分析4.1经济效益计算排碱制度的应用可有效的提高渣皮稳定性，减少内衬的侵蚀，预计炉役中后期，每三年可减少一次高炉喷涂造衬，每次用喷涂料400吨，喷涂 =66万元执行定期排碱之后每年至少减少碱金属相关炉况波动3次，每次波动都会持续半月，造成综合焦比升高20kg/t*Fe，产量降低200吨/天。

这样的表面质量热轧是无法满足的。性能好、品种多、用途广。冷轧钢板的另一突出优点是性能好、品种多、用途广。通过一定的冷轧变形程度与冷轧后的热的恰当配合，可以在比较宽的范围内满足用户的需求。如汽车用薄板几乎全部须经冲压成形，这样深冲性能就成为薄板生产和使用的核心问题。冲压用钢的主要要求之一是具有占优势的有利织构{111}／。热轧薄板的塑性应变比R仅可达到.8～.95，而冷轧代沸腾钢汽车板R为1.～1.2，第二代8AL钢R为1.4～1.8，第三代冷轧汽车板R为1.8～2.8，这是热轧无法达到的。